| 1 cuota de $20.699,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.699,00 |
| 2 cuotas de $12.366,62 | Total $24.733,24 | |
| 3 cuotas de $8.586,64 | Total $25.759,91 | |
| 6 cuotas de $4.895,66 | Total $29.373,95 | |
| 9 cuotas de $3.640,72 | Total $32.766,52 | |
| 12 cuotas de $3.063,45 | Total $36.761,42 |
| 1 cuota de $20.699,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.699,00 |
| 2 cuotas de $12.987,59 | Total $25.975,18 | |
| 3 cuotas de $9.131,71 | Total $27.395,13 | |
| 6 cuotas de $5.482,47 | Total $32.894,85 | |
| 9 cuotas de $4.238,46 | Total $38.146,19 | |
| 12 cuotas de $3.682,69 | Total $44.192,37 | |
| 24 cuotas de $3.058,44 | Total $73.402,79 |
| 3 cuotas de $9.679,54 | Total $29.038,63 | |
| 6 cuotas de $6.057,90 | Total $36.347,44 |
| 3 cuotas de $10.142,51 | Total $30.427,53 | |
| 6 cuotas de $6.527,08 | Total $39.162,51 |
| 18 cuotas de $3.228,81 | Total $58.118,65 |
| 1 cuota de $20.699,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.699,00 |
| 3 cuotas de $6.899,66 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.699,00 |
| 3 cuotas de $7.528,91 | Total $22.586,75 |
| 3 cuotas de $7.608,26 | Total $22.824,79 | |
| 6 cuotas de $4.173,95 | Total $25.043,72 | |
| 9 cuotas de $3.716,39 | Total $33.447,51 | |
| 12 cuotas de $3.193,16 | Total $38.317,99 |
| 3 cuotas de $8.042,94 | Total $24.128,82 | |
| 6 cuotas de $4.497,54 | Total $26.985,29 |
| 6 cuotas de $4.094,95 | Total $24.569,71 | |
| 9 cuotas de $3.431,20 | Total $30.880,84 | |
| 12 cuotas de $2.900,79 | Total $34.809,51 |
| 3 cuotas de $6.899,66 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.699,00 |
| 1 cuota de $20.699,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.699,00 |
| 1 cuota de $20.699,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $20.699,00 |
Aceite lubricante sintético Lüsqtoff de viscosidad 5W-40, en bidón de 1 litro. Es un multigrado: el 5W indica el comportamiento en arranques en frío y el 40 la viscosidad con el motor caliente, así que no hay que cambiar de grado por estación. La publicación lo identifica como aceite para motores de 4 tiempos (4T). Se vende por unidad, un bidón de 1 litro por pack. El material no declara aplicaciones ni normas de servicio: si necesitás confirmar que corresponde a un motor determinado, consultanos.
| Tipo de contenedor | Bidón |
| Modelo detallado | 5W40 |
| Tipo de aceite de motor | Sintético |
| Volumen neto | 1 L |
| Unidades por pack | 1 |
| Volumen de la unidad | 1 L |
| Tipo de vehículo | Agrícola |
| Grado de viscosidad | 5W-40 |
La publicación lo identifica como 4T, aceite para motores de cuatro tiempos, y en ningún lado se lo declara apto para motores de 2 tiempos, que llevan aceite mezclable con la nafta. No hay ficha técnica de la marca en el material para confirmarlo más allá de eso.
1 litro. Se vende de a un bidón por unidad.
Sintético.
Es un multigrado: el 5W define la fluidez en frío para el arranque y el 40 la viscosidad a temperatura de trabajo. Por eso el mismo aceite cubre invierno y verano sin cambiar de grado.
No lo podemos decir. El material no declara ninguna aplicación, ni tipo de combustible, ni norma de servicio (API, ACEA, JASO). Lo único declarado es que es un sintético 5W-40 en bidón de 1 litro. Antes de comprarlo para un motor puntual, consultanos y lo verificamos con la marca.
En bidón, según el tipo de contenedor declarado.
SKU GELACEL5W401LT · EAN 7799108049525
